Toyota Corolla – один из самых популярных автомобилей у российских водителей. Седан гольф-класса оптимально сочетает потребительские качества, технические характеристики и высокий уровень комфорта. Производится данная модель японской компанией более 50 лет. Сегодня на рынке представлено 11 поколений.
Работа Toyota Corolla зависит от ухода за ним. Если своевременно выполнять замену расходных материалов, то проблем не возникнет. Смазочные материалы отвечают за стабильные и надежные функциональные способности многих составных частей машины. Специалисты советуют следить за их уровнем и периодично выполнять замену.
Данный процесс достаточно прост, но прежде, чем к нему приступать, потребуется определиться с:
- видом жидкости, который подойдет для узла;
- периодом проведения;
- количеством масла.
Ответы на эти и другие вопросы можно найти в руководстве по эксплуатации. Но, как показывает практика, они не полные, а ошибки в данном процессе не допустимы. Это негативно скажется на работе Toyota Corolla. Наименование, количество жидкостей и место их применения разберем далее.
Применяемые смазочные материалы и эксплуатационные жидкости Тойоты Королла
| Место заправки/смазки | Объем заправки, л | Наименование масла/жидкости | ||
| Топливный бак | 55 | Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95 | ||
| Смазка для дизеля
|
С фильтром
|
4,3 | Масло марок не хуже API CD
|
|
| Без фильтра | 3,6 | |||
| Система смазки бензиновых двигателей | 2,8 | Всесезонное масло марок API (SG или SH), или ILSAC.
|
||
| Для двигателя модели 2Е | с фильтром | |||
| без фильтра | 2,6 | |||
| Для двигателей модели 4E-FE | с фильтром | 3,0 | ||
| без фильтра | 2,8 | |||
| Для двигателей модели 7А-FE | с фильтром | 3,7 | ||
| без фильтра | 3,5 | |||
| Система охлаждения
Для двигателей 2Е |
4,6 |
Жидкость с антифризом (на основе этиленгликоля) или с антикоррозионными присадками (жидкость Radiator Conditioner фирмы Toyota или эквивалентные). Запрещается применять антифриз на спиртовой основе.
|
||
| Для двигателей 4E-FE
|
с механической КПП без кондиционера | 4,9 | ||
| с кондиционером | 4,6 | |||
| с автоматической трансмиссией | 4,7 | |||
| Для двигателей 4А-FE
|
с механической КПП без кондиционера | 5,4 | ||
| с кондиционером | 5,0 | |||
| с автоматической трансмиссией | 5,2 | |||
| Для двигателей 7А-FE | 5,6 | |||
| Для дизелей | 7,0 | |||
| Механическая КПП
Для двигателей 2Е, 4Е-FE и 4А-FE |
||||
| 1,9 | Универсальное трансмиссионное масло API GL-4 или GL-5 | |||
| Для двигателей 7А-FE
|
с антиблокировочной системой | 4,5 | Универсальное трансмиссионное масло API GL-5
|
|
| без антиблокировочной системы | 5,0 | |||
| На дизелях | 2,6 | Универсальное трансмиссионное масло API GL-4 или GL-5, SAE 75W-90 | ||
| Автоматическая трансмиссия | 3-ступенчатая трансмиссия | до 2,5 л | Жидкость трансмиссионная DII или DEXRON III (DEXRON II) | |
| 4-ступенчатая трансмиссия | до 3,1 л | Жидкость трансмиссионная DII или DEXRON III (DEXRON II) | ||
| Дифференциал | 1,4 | Жидкость трансмиссионная DII или DEXRON III (DEXRON II) | ||
| Дифференциал заднего моста | 0,9 | Масло для гипоидных передач API GL-5, вязкость выше -18° С SAE 90, ниже -18° С SAE 80W или 80W-90 | ||
| Тормозная система | 1 | Тормозная жидкость Тойота Dot4 | ||
| Гидроусилитель руля | 0,5 -1,0 л. | Жидкость ГУР Тойота | ||
P.S.: Уважаемые автовладельцы, большая просьба при наличии собственной информации по данной теме рассказать об этом в комментариях или написать письмо на электронный адрес администрации сайта.
