Lifan Solano 2 – пятиместный седан, появившийся на рынке в 2007 году. Российским водителям автомобиль стал доступен в 2010 г. Собирается на Черкесском предприятии. Форма кузова схожа с японским бестселлером Тойотой Каролла, выпущенной в 2001 году.
Китайский седан оснащен одной силовой установкой объемом 1,6 л мощностью 106 л.с. Это лицензионная копия тойотовского двигателя 4А-FE. В агрегате изменился лишь выпускной коллектор. Мотор достаточно надежный и экономичен. Недостатком является дерганье при движении, если установка не прогрета. На холостом ходу наблюдается вибрация.
На автомобиле установлена одна коробка передач – пятиступенчатая механика. Она получила много нареканий. Владельцы Лифан Солано в основном жалуются на сцепление, которое после пробега 30 тысяч км пробуксовывает. Устранить проблему поможет замена диска.
Часто возникают проблемы с насосом ГУР. В зимнее время года она начинает рычать. В данном случае рекомендуют заменить жидкость.
Использование некачественной тормозной смазки приводит к выходу из строя АВS. Поэтому к ее выбору необходимо подходить особенно внимательно. Производитель советует использовать ДОТ 4.
Замена моторного масла должна выполняться каждые 10 — 12 тысяч км, трансмиссионного масла — раз в 50 тысяч км.
Заправочные объемы и марки ГСМ Lifan Solano 2-го поколения
|
Место заправки/смазки |
Объем заправки, литров |
Наименование масла/жидкости |
| Топливный бак | 55 | Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95 |
| Система смазки двигателя | 3,5 | 20W-40, 25W-40, 10W-40, 15W-40, 5W-40. Синтетика, полусинтетика. Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx |
| Система охлаждения двигателей | 5,5 | G11 |
| Механическая коробка передач | 2,4 | SAE 75 W-90 |
| Гидроусилитель руля | 1,2 | Dexron III |
| Тормозная система | 0,7 – 0,75 | ДОТ 4 |
| Кондиционер | 0,63 | R134а |
| Бачок омывателя | 2,4 – 3,0 | Жидкость на основе этилового или изоприлового спирта |
