Кроссовер Mazda СХ-9 стала настоящим дебютом японского автоконцерна в нише полноразмерных SUV. Изначально данная модель предназначалась для североамериканского рынка, но после удачного запуска и большого количества проданных авто модель начали продавать и на других континентах.
За все время существования автомобиль Мазда СХ-9 сумел продемонстрировать высокую надежность, качество и отличную управляемость. Отличные результаты кроссовер показал и в условиях бездорожья несмотря на то, что в первую очередь он предназначен для эксплуатации в городских условиях.
Технические особенности:
Последние версии Мазда СХ9 оснащались силовым агрегатом на 3.7 литра, мощностью 277 л. с. Работает двигатель в связке с автоматической коробкой переключения передач. Последние версии АКПП при необходимости можно переключить в ручной режим, что позволяет более качественно управлять автомобилем на пересеченной местности.
Такое соединение является неоспоримым преимуществом, а сам автомобиль может разгоняться до ста километров менее чем за 8 секунд. При этом, несмотря на габариты и сильный двигатель расход топлива вполне приемлемый. В смешанном цикле Mazda СХ9 потребляет 12 литров топлива.
Хотя с подвеской не все так гладко, она отлично работает вместе с полным приводом. Автомобиль легко управляется в различных режимах передвижения. А целый ряд самых современных опций, таких как: система антипробуксовки, система слежения за разметкой на дороге, система мониторинга слепых зон и система динамической стабилизации, делают управление максимально удобным и безопасным.
Основные слабые места Mazda СХ-9
- Автомобиль имеет большой радиус разворота, что усложняет его эксплуатацию, как в городе, так и на пересеченной местности;
- Камера заднего вида сильно пачкается, поэтому даже в отсутствие дождей её приходится часто протирать (данная проблема присутствует во многих автомобилях);
- Отсутствие вентиляции сидений. Многие учтут это за прихоть, но автомобиль такой ценовой категории должен быть оснащен данной опцией. Также многим не нравиться тот факт, что в базовой версии отсутствует подогрев сидений;
- Многим автолюбителям не хватает панорамной крыши, за которую они готовы даже доплатить;
- Слабое лакокрасочное покрытие. В условиях бездорожья необходимо быть внимательным, так как случайная ветка может оставить большую царапину, устранение которой обойдется недешево;
- Многие нарекают на плохую подвеску, кажущейся достаточно жесткой как для кроссовера;
- Не чувствительная тормозная система. Нужно быть осторожным в пробках и на светофорах. Сильно разгонятся в условиях плотного трафика не советуется;
- Одним из самых больших недостатков Mazda СХ9 является эргономика. При первом знакомстве с автомобилем, складывается впечатление, что органы управления располагал ребенок – абы как. К примеру, управление светом происходит рычагом управления поворотниками, как у многих старых автомобилей. Но проблема еще и усугубляется тем, что этот рычаг практически полностью закрыт рулевым колесом. Из-за этого приходится часто отвлекаться от управления автомобилем или делать все на ощупь. Практически такая же ситуация и с климатической системой, которая закрыта рычагом переключения передач. Многие автовладельцы утверждают, что в салоне нет ниш для хранения различных вещей и мелочёвок. Многие кнопки в салоне не имеют подсветки, что также затрудняет передвижение, особенно в ночное время. Большим недостатком эргономики автомобиля Мазда СХ9 является отсутствие системы запоминания положения зеркал. Если водитель один ездит на автомобиле, тогда проблема кажется не такой серьезной, но, к примеру, если на нем ездит еще и жена или другой человек, тогда каждый раз приходится отвлекаться и тратить время на настройку;
- Ну и под конец можно с уверенностью заявить, что у автомобиля несколько завышенная стоимость. Автомобили от данного производителя всегда стояли прилично, но у многих автолюбителей такая сумма вызывает удивление.
