Объемы и марки жидкостей Land Rover Defender (90-110)

На большинство автомобилей, выпускавшихся ещё с 90 — х годов, а также на современные образцы мировой автопромышленности устанавливается передовое оборудование, обеспечивающее максимальный комфорт при езде. Одним из таких является гидравлический усилитель управления, позволяющий вращать рулевое колесо практически одним пальцем. Как ни странно, он тоже функционирует благодаря специальному маслу, которое накачивается при помощи насоса ГУР. Соответственно, его тоже нужно периодически менять, так как свойства со временем теряются.

По регламенту замена должна происходить ежегодно. Процесс начинается с поднятия машины таким образом, чтобы передние колёса вывесились и могли свободно поворачиваться. Затем из бачка ГУР откачивается отработанная жидкость при помощи шприца или другого приспособления. При этом в системе будет оставаться ещё некая часть субстанции, которую можно слить только отсоединив приходные и отводные шланги. После этого вливается новое масло до отметок, указанных на бачке и производится пару поворотов рулём. Если уровень упал, то нужно добавить снова, и так до тех пор, пока количество жидкости в сосуде не выровняется и перестанет опускаться.

Что и сколько заливать в Ленд Ровер Дефендер